Любые ворота состоят из нескольких обязательных элементов, к ним относятся: опорные столбы, створки ворот, навесные петли, запорный механизм http://www.vorota-garand.ru/catalog/avtomaticheskie-vorota/ Иногда можно встретить ещё и механизм качения, закреплённый в нижней части створок ворот http://www.vorota-garand.ru/statii/70-avtomatika-marantec/
Иногда достаточно простой замены петель, а чтобы не возвращаться к ремонту еще раз, замена происходит сразу на всех створках http://www.vorota-garand.ru/catalog/sekcionnye-vorota/ Но этот вариант для тех, у кого мало времени или нет желания возиться с таким незначительным ремонтом http://www.vorota-garand.ru/statii/95-obzor-came/ А если владелец готов этим заняться, и у него есть свободное время, то подготовив сварочный аппарат, следует провести капитальный ремонт конструкции http://www.vorota-garand.ru/index.php?option=com_content&view=article&am...
Самое чувствительное место распашных ворот - петли http://www.vorota-garand.ru/services/remont-vorot/remont-otkatnyh-vorot/ Правильно изготовленное полотно при нормальной эксплуатации может служить почти вечно, но петли подвержены износу, загрязнению, коррозии http://www.vorota-garand.ru/contacts/ Нагрузка на петли распашных ворот бывает очень высокой http://www.vorota-garand.ru/catalog/promyshlennye-vorota/ Поэтому наиболее частый вид ремонта распашных ворот - замена петель http://www.vorota-garand.ru/statii/89-sboi-v-rabote-vorot/ Следите за состоянием петель распашных ворот! Для того, чтобы избежать внепланового ремонта гаражных ворот, рекомендуем вам своевременно проводить профилактику воротных систем http://www.vorota-garand.ru/statii/71-komplektuyushchie-k-otkatnym-vorotam-k... Наши специалисты осуществляют технически грамотные профилактические работы, как в течение гарантийного срока, так и после окончания гарантии http://www.vorota-garand.ru/o-kompanii/kak-rabotaem/ Одновременно рекомендуется соблюдать правила эксплуатации секционных ворот, с которыми вас познакомят наши знающие мастера http://www.vorota-garand.ru/statii/?start=15
обрыв тросов или пружин (возникает, когда пружины чрезмерно изношены, вытянуты вдоль ос при обрыве троса вероятнее всего прикладывались превышающие расчет усилия, случается часто у механизмов с ручным приводом